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近期，飞奔发布了纯电动版GLC的官方谍照，这款接收EQ手艺的GLC王人备被迷彩遮掩，官方默示该车为全新开拓，并将推出后驱和四驱版块，配备四驱系统的车型将搭载断开单位 （DCU），以诀别前桥以擢升恶果。梅赛德斯默示，它里面想象了带有双速变速器的后电机。前后电驱动装配均受益于碳化硅逆变器。电动GLC接收800V架构，充电速率进步320 kW，云尔停产的（丨）在直流充电时的最大功率仅为110 kW，因此这将是一个宽绰的改良。但峰值功率是一趟事，抓续功率是另一趟事。其初步数据裸露九游体育官网登录入口，新车的“高等电板变体”将永久进步320 kW。

此外，接收EQ手艺的GLC从一启动就被想象为纯电动SUV。咱们将不得不恭候齐备的线路，以了解是否与传统能源模子有任何关联，大要的竞争敌手是否简直是定制的电动汽车。将提供多种尺寸的电板，最好的一种将使工具有氧化硅搀杂到石墨中的阳极的电板，以好意思满更高的能量密度。

与它的前身不异，它配备了一个热泵，该热泵从电力驱动装配中获取能量、电板中的废热和环境空气。与配备泛泛电加热器的访佛车辆比较，里面仅使用节略三分之一的电能进行加热。热泵还通过达到最好温度来预转念电板组，以保证在通盘条目下快速充电。梅赛德斯将热泵当作次第建造。

EQC替代品还有一个新的制动系统，将制动助力器、主缸和ESP抑遏系缚到一个小的、可能更轻的模块中，而不是将组件分开。复古再生制动以回收制动时会糜掷的能量，并将其放来电板中以得回极端的续航里程。

至于造型，该车不像更大的EQE SUV和EQS SUV，官方默示它贪图通过使其下一代电动汽车看起来更像燃油居品来废弃EQ系列有争议的造型，这与主要竞争敌手良马从第一天起试验的计策相呼应。