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奥迪布鲁塞尔工场迎来了庆幸之日，公司已证据Q8 e-tron的分娩将于2月28日适度，届时该工场将关闭，约 3,000 名职工将休闲。

这是一个有争议的问题，但劳资两边最近就一项适用于通盘东说念主的“社管帐划”收尾了一致，官方莫得难得评释，但暗意“除了也曾文告的自觉公司奖金外，社管帐划还包括许多面向通盘职工的进一步相沿设施。其中包括针对 60 岁以上职工的特殊年岁关系设施、交流服务以及所谓的职工再做事服务。

奖金将职工的责任年限商量在内，而且是法定裁人抵偿金以外的稀薄奖金。奥迪补充说，总奖金应为职工应得奖金的两倍以上。

奥迪布鲁塞尔首席执行官托马斯·博格斯暗意：“尽管谈判很难得，但咱们照旧省略为职工收尾自制的科罚有谋略，对此我感到颠倒应许。”他补充说，这一致力“条目通盘谈判方齐付出好多致力”，但“最终，每个东说念主??齐专注于基本问题，并将职工置于活动的中心。”

巨匠汽车的职工可能会温煦此事，因为该汽车制造商最近文告意想打算在德国裁人 35,000 多东说念主。该公司还将减少约 734,000 辆汽车的产量，并将部分安装线转动。

固然咱们也曾知说念这些削减设施，但《金融时报》报说念称，该公司振奋让中国汽车制造商诳骗其饱和产能。奥迪指出，这将“裁汰这些竞争敌手的参预门槛”。

巨匠汽车公司的戴维·鲍威尔斯 (David Powels) 也抒发了一样的意见：“咱们振奋与任何互助伙伴说合任何话题，可能会导致中国电动汽车在德国巨匠汽车工场分娩”。

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